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汽車銷售量大幅滑落，卻絲毫不減M型化社會另一端的奢華風氣，高價進口車是這波車市下滑中衝擊最小的商品。不過，進口車一年的保費可不便宜，車主購車前至少要預留足額現金，才能讓愛車保到足夠的保險。
不對想買高價進口車的車主來說，產險公司表示，繳付頭期車款前，最好預留車價十分之一的現金，作為接下來投保車險的預算。
以市價200萬元的進口車為例，光是第一年全險保費就達25萬元，這個價格常讓第一次購買進口車的車主咋舌。
甲式車體損失險費用不便宜，保險公司依不同廠牌、車款定價，光是甲式車體險的保費就要價20萬元，若加上竊盜險、高額乘客險、第三人責任險等保障，年保費約25萬元。
值得注意的是，部分進口車商生產限量車款，或是外型太拉風，且價格太高，除了易遭歹徒側目，零件支援少且修復費用高人，保險公司多會拒保，即使願意承保，保費也十分驚人。
曾經一輛市價800萬元的紅色保時捷跑車，光是全險年保費就達100多萬元，由於風險過高、保險公司承保意願低，與車主協調後，車體險以車碰車的丙式出單，保費頓時降為30多萬元。
對於新加入高檔進口車行列的車主，產險公司在承保前會「身家調查」。主要是詐領保險金事件頻傳，日前發生遊民為人頭戶、以BMW7系列車款投保高額保險金並詐領，讓產險業者核保政策漸趨謹慎。
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